Szerokopasmowy sprzęgacz kierunkowy 698-2700MHz N
Sprzęgacze kierunkowe szerokopasmowe Telsto zapewniają płaskie sprzężenie jednej ścieżki sygnałowej z drugą tylko w jednym kierunku (tzw. dyrektywne). Zazwyczaj składają się one z linii pomocniczej sprzężonej elektrycznie z linią główną. Jeden koniec linii pomocniczej jest na stałe wyposażony w dopasowane zakończenie. Dyrektywa (różnica między sprzężeniem w jednym kierunku a drugim) wynosi około 20 dB dla sprzęgaczy. Sprzęgacze kierunkowe są stosowane zawsze, gdy konieczne jest oddzielenie części sygnału lub połączenie dwóch sygnałów. Telsto oferuje wąskopasmowe i bezprzewodowe sprzęgacze kierunkowe o sprzężeniu w zakresie od 3 dB do 50 dB i więcej.
| Specyfikacja ogólna | TEL-MBDC-698-2700 N | ||||||||
| Zakres częstotliwości (MHz) | 698-2700 | ||||||||
| Sprzężenie (dB)* | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| Jednorodność sprzężenia (dB) | ±0,8 | ±0,8 | ±0,8 | ±0,8 | ±1,0 | ±1,0 | ±1,0 | ±1,0 | ±1,0 |
| SWR | ≤1,25 | ||||||||
| Tłumienie wtrąceniowe (dB) | ≤2,0 | ≤1,6 | ≤1,35 | ≤1,1 | ≤0,7 | ≤0,4 | ≤0,3 | ≤0,2 | ≤0,2 |
| Kierunkowość (dB) | ≥20 | ||||||||
| Izolacja między portami (dB) | ≥25 | ≥26 | ≥27 | ≥28 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥45 | ≥50 |
| PIM3(dBc) | ≤-155(@+43dBm×2) | ||||||||
| Impedancja (Ω) | 50 | ||||||||
| Moc znamionowa (W) | 200 | ||||||||
| Złącze | NF | ||||||||
| Okoliczności zastosowania | IP65 | ||||||||
| Zakres temperatur (℃) | -35-+70 | ||||||||
Instrukcja montażu superelastycznego kabla N lub 7/16 lub 4310 1/2″
Struktura złącza: ( Rys.1 )
A. nakrętka przednia
B. nakrętka tylna
C. uszczelka
Wymiary zdejmowania izolacji pokazano na schemacie (rys. 2), przy zdejmowaniu izolacji należy zwrócić uwagę na:
1. Powierzchnię końcową przewodu wewnętrznego należy sfazować.
2. Usuń zanieczyszczenia, takie jak osad miedzi i zadziory na powierzchni końcowej kabla.
Montaż części uszczelniającej: Przykręć część uszczelniającą wzdłuż zewnętrznego przewodu kabla, jak pokazano na schemacie (rys. 3).
Montaż nakrętki tylnej (rys. 3).
Połącz nakrętkę przednią i tylną, przykręcając ją zgodnie ze schematem (rys. (5)).
1. Przed wkręceniem należy posmarować pierścień uszczelniający warstwą smaru.
2. Trzymając nakrętkę tylną i linkę nieruchomo, przykręć korpus główny do korpusu tylnego. Przykręć korpus główny do korpusu tylnego za pomocą klucza francuskiego. Montaż jest zakończony.
